不論是開車還是騎車，應該沒有人可以否定「後照鏡」的必須程度，就連有些腳踏車上都有安裝，可以想見這對用路人來說是安全保障，但你知道在印度，路上的計程車是沒有後照鏡的嗎？而且不是少數，是幾乎全部的車都沒有，這麼神奇又可怕的現象是為什麼呢？下面馬上告訴你。
有去過印度旅遊的人應該知道，當地的交通混亂程度，基本上不是一般人可以想像的，你永遠無法要求印度的司機守規矩，兩車道上一定會看到有4輛汽車並行，雖然擁擠但計程車、機車、嘟嘟車、公車或是私人用車卻總是可以安然無恙的開在路上，這或許就是當地人厲害之處。
而要在這樣壅擠的路上生存，小心翼翼不要擦撞是上策，那兩邊多出來的後照鏡就顯得有點礙事，因此計程車們很一致的都把後照鏡拔掉，而為什麼特別說計程車呢？因為大約從上世紀80年代中期開始，印度的旅遊業日漸繁盛，政府引進了計程車來補足大眾運輸的缺口，然而在營運許可證上卻相當馬虎，誰都可以申請，進而導致了計程車的過度飽和。
UBER印度工程主管阿普爾瓦達拉爾曾說：「印度司機永遠不遵守交通規則，我們還在試著找出原因。我們還對此進行過研究，但實在不知道這是為什麼。」讓人懷疑的技術，再加上沒有後照鏡，除了開車的人很危險，走在路上的行人安全更是堪憂，由於缺乏人行道，在班加羅爾，每天至少有3名行人被撞.死。
沒有後照鏡這個特殊的當地文化，已經不只是小眾族群的行為，大多數在印度生產並販賣的車種，皆是以經濟為第一考量，大多數人其實是買不起車的，因此對他們來說，後照鏡是一項「用不到又要花錢買」的東西，既然不會用，那幹嘛要浪費錢？實際連安全帶和空調都只出現在「高配版印度車」裡，後照鏡和這兩樣相比又更加沒必要，可想而知裝得人一定更少。
根據印度車輛認證規則，只要車內有裝後視鏡，就可以不用裝車外的，這也是為什麼多數計程車會省下這筆的緣故，因為這樣做不犯法。此外，裝後照鏡的費用也不是每個人都負擔的起，路況差加上讓人問號的司機技術，要是不小心撞壞了更不可能有錢可以更換，各種原因下來，印度計程車沒有後照鏡的原因不言而喻。
不過也有網友指出，其實還是有後照鏡，只是通常司機會把它摺疊起來不用，因為沒有後照鏡更方便在大街小巷鑽來鑽去。理由乍聽之下很合理，不仔細思考就要被說服了呢！不知道去過印度旅遊的人，有沒有注意到這個怪象呢？
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