長榮航空年終上看5個月！公會嫌少喊「16個月才有誠意」　公司回應了

隨著疫情解封帶來的報復性旅遊潮，今年航空業業績強強滾，長榮航空就外傳今年年終獎金可能5、6個月起跳，但工會卻對這個數字很不滿，怒批是在打發基層員工。

  

根據媒體《ETtoday新聞雲》、《TVBS》的報導，長榮企業工會指出，疫情過後航班爆炸性復甦，光是2023年前3季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，再加上第4季表現的表現，未來稅後淨利數字只會持續攀升。

然而，長榮航空2016年的稅後淨利34億和2018年的稅後淨利65億，當時都發4個月年終獎金，如今業績是疫情前的好幾倍，卻只多發1個月年終獎金。此外，長榮總體營運表現不論是疫情期間或疫情後都遠超過華航，但員工的勞動條件大幅落後華航，認為這等於是告訴基層員工「5個月就是年終獎金的天花板」，讓基層員工完全無法接受。

長榮企業工會表示，12月5日將與長榮航空協商年終獎金和年度調薪作業方案，「今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元，才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤」，呼籲資方提出讓基層員工實質有感的方案，而不是從五星級航空變成「有省錢」航空，只會拼命從基層員工身上省錢。

對此，長榮航空回應，基於公司永續經營和善盡照顧員工的理念，公司當然願意與員工共享努力經營的成果，只是年終獎金目前仍在討論階段。